南苏丹紧锣密鼓迎独立

军乐队正在布朗广场进行排练。吴文斌摄

为了迎接7月9日的独立日，南苏丹民众正日以继夜地加紧庆典的准备工作。“几十年了，我们终于盼到独立自由的这一天！”一位43岁的朱巴商人微笑着对记者说。

几经周折，记者订到了飞往朱巴的最后一张机票

今年1月，苏丹南部举行公投，结果98%以上的选民支持独立。苏丹政府履行承诺，承认了公投结果，根据双方2005年达成的《全面和平协议》，苏丹南部将在7月9日正式独立，国名定为南苏丹共和国。

随着独立日期的日益临近，加之南方自治政府首府——两天后即将成为新生的南苏丹共和国首都的朱巴市国际机场接待能力十分有限，南方自治政府已经宣布从7月7日至9日暂停接待任何商务航班，只接待前来参加庆典的各国元首和政府代表团的专机和包机。南方有关方面估计，将有30多个国家的元首或政府首脑前来参加独立庆典。

为了见证和报道这一重大历史事件，记者从6月22日起就联系赴南苏丹采访事宜。几经周折，终于在7月5日订到了从肯尼亚飞往朱巴的最后一趟航班的最后一张机票。

7日早上7时许，飞机进入南苏丹境内。从飞机上俯瞰，这里与北方枯黄的色调形成了鲜明对比，满目郁郁葱葱，一望无际。苏丹总统巴希尔在6月28日访华前接受本报记者采访时说，对苏丹南方即将从北方分离而“深感痛心”，同时“祝愿南方兄弟稳定、发展、进步”，并允诺向南方提供力所能及的帮助，因为北南人民之间的关系“仍然是打断骨头连着筋，是分不开的”。作为一名常驻苏丹记者，想到这个非洲面积最大的国家就要一分为二，心中与大多数北方人一样不免有些酸楚。但苏丹毕竟结束了30多年的内战，最终实现了和平，想到此也为南方人感到欣慰。

“9日当天，我将和亲人们一起载歌载舞，庆祝南苏丹共和国的诞生”

朱巴国际机场面积有限的停机坪上已停满大大小小的飞机。几辆大型铲车和轧路机正在紧锣密鼓地扩建临时沙土停机坪。在仅有几十平方米的候机厅内，唯一一套入境行李安检设备还是前几天刚刚安装的。出了机场正门，十几名工人正在搭建“迎宾篷”，多辆铲车正将一片荒地扩建为临时停车场。

记者来到独立日当天将举行阅兵和庆典仪式的布朗广场，一辆巨型吊车正为主席台吊装大梁，军乐队正在彩排，许多志愿者手提塑料袋，在沙土铺就的广场上捡拾垃圾，清扫广场。

主席台正前方是一根高32米的旗杆。中国佛山市耀龙金属有限公司负责旗杆的安装和调试工作。该公司经理陈建华告诉记者，为举行本次庆典，有关方面紧急从公司订购了300根旗杆，计划安装在布朗广场和总统府等地。为了赶工期，这批价值150万元人民币、重20吨的旗杆不得不用两架飞机空运过来。

亚瓦先生特地从肯尼亚的蒙巴萨赶回来，参加国家独立庆典仪式。亚瓦说：“9日当天，我将和亲人们一起载歌载舞，庆祝南苏丹共和国的诞生。”谈到对新国家的期盼和憧憬，他说，相信新政府将制定出全面和可持续发展的规划，人民也将支持新政府，共同努力建设自己的新国家。

两周前刚访问北京和广州归来的凯拉•简达女士在尚未建好的观礼台上用中文对记者说：“你好，欢迎你！”“我太兴奋了，再有两天我们就要向全世界宣告独立啦！我太幸福了！”

南苏丹方面正认真研究世界各国的发展经验

联合国的统计显示，南苏丹文盲率超过85%。由于基础设施薄弱、自身经济实力有限，南苏丹将是世界上最贫穷的国家之一。据悉，南苏丹方面正认真研究世界各国的发展经验，希望从中汲取智慧用于本国发展。亚瓦说，新国家百废待兴，希望包括友好的中国在内的世界各国伸出援手，帮助南苏丹渡过难关。

记者注意到，今年以来，朱巴又修建了一条横贯东西，与部委大街平行的马力克大街，同时还修建了纵贯南北的两条柏油马路。朱巴市政府还就主要大街临街的建筑做出了新规划，拆除了大片临街茅草屋，街面上只允许建造水泥和砖式结构房屋。大街上新款高级轿车和越野车明显增多，百姓生活有所改善。（驻苏丹记者 吴文斌）

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