最火铅蓄电池涨价后的四大惨状即使厂家关门三个

铅蓄电池涨价后的四大惨状：即使厂家关门三个月，市场照样不缺货！

经过两个月的铅价暴涨暴跌，电池行情目前也处于冰火两重天的状态。有的地区依然价格很高，而有的地区价格已经降到接近10月份的水平。据了解一部分电池厂家、电动自行车厂家以及经销商，他们目前的生存状态可以用下面一张表格概括：

惨状一：某电池厂业务总监透露，整个11月份的电池销售量是全年月平均销量的3倍以上。换句话说，11月份整个行业销量足够市场消化3个月。电池不是快消品，即使价格再便宜，需求量也不会几何级增长。因此大量的压货，害惨了经销商，也间接害惨了厂家。

惨状二：这一轮又一轮的电池涨价，同比降落90.02%那些销量较大，话语权较大的一各个信号传输线必须使用屏蔽线线品牌电动自行车厂家似乎反而吃了亏。原来，每一次电池紧缺时，电池厂都会优先供货给大客户。今年11月份，当很多中小型电动自行车企业为了电池，缩短配套款周期甚至现款结算，但是依然无法100%满足需求。而某一线大品牌货源相对充足，某品牌一次就到货5万组电池。可是现在呢？电池压了两个月，只能出通知强配电池。

惨状三： 有经销商近期反馈，当地同一品牌的电池批发价相差很大，没有库存的经销商批发价反而更便宜，这是什么原因呢？原来部分电池厂家价格不再统一，现在下订单拿货价格已经便宜了。因此之前没有库存的经销商现在的进货价低了，可以低进低出。而那些在11月下旬花高价提货的经销商，即使为了消化库存降价销售，也是高位价格的水平。

惨状四：目前市场上60V32AH、72V32AH型号严重缺货，而48V12AH、48V20AH、60V20AH型号的现场大量库存。因此市场上出现了60V32AH、72V32AH价格不降反而涨价，而也有经销商专主要缘由就是坚固、易用、简略门针对48V12AH、48V20AH、60V20AH等型号拼命促销。

毫不夸张的说，这一次的电池涨价风暴中最大的输家是电动自行车厂家。第一是目前电池厂要求之前下的订单不许取消，继续发货，电动自行车厂家库存越来越大。第二各地市场上的电池已经比厂家的还要便宜，因此经销商进空配车越来越在5分钟内就能够完成多。第三超过1.5个月的电池，经销商一概不要。他们的理由很充分，因为进货回去不可能一下子卖光，肯定还要放一段时间，那么电池质保期就更缩短了。

电池厂家要清醒认识到，即使你们关门三个月，市场上照样不缺货。因此不能再拼命生产，拼命压货，大量过期电池会害惨整个产业链上的所有人！