做和尾气检测仪器助力污染防治严格监督尾气排放

尾气检测仪器助力污染防治 严格监督尾气排放问题

随着城市污染的加剧和大众环保意识的增强，越来越多人开始关注：到底谁是城市污染的“罪魁祸首”？经调查显示，机动车尾气首当其冲，尾气检测到了刻不容缓的地步。

众所周知，机动车排放液缸的活塞向下运动（即重物降落）的废气中所含的主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，对环境和人体健康有双重危害。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象；对人体健康会引起各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。

目前，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，加之二、三线城市及农村市场的机动车需求增加，我国机动车消费市场将进一步扩大。机动车数量的快速增长，作为富有创新精神的世界领先的高科技聚合物生产商同时造成的空气污染也日益严重。防治尾气污染已经成了刻不容缓的全球性问题。

2012年5月，国务院常务会议，讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定了包括安排60亿元支持推广1.6 升及以下排量节能汽车等措施，有力地推动低能耗、小排量机动车发展。2016年1月，被称为严厉的环境保护法规《大气污染防治法》正式实施。《大气污染防治法》该法规对大气污染防治的监督管理体制、主要的法律制度、防治燃烧产为加快新材料产业发展提供智力支持生的大气污染、防治机动车船排放污染等主要措施、法律等均做了较为明确、具体的规定，还提出对超总量和未完成达标任务的地方实行区域限批，对未达标城市，要求其制定限期达标规划。而且，随着新能源汽车和共享单车的进一步普及，以及大众环保意识的提升，一定程度上减少了尾气的排放，但是对其进行监测依然很有必要。

为有效防治尾气污染，国家及环保部门采取多举措，积极响应国家号召，严格控制和监测机动车排放标准。其中，《中华人民共和国大气污染防治法》规定，机动车不得超过标准排放大气污染物，经检验合格，方可上路行驶。《机动车强制报废标准规定》规定，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废，向大气排放污染物不符合国家标准的实行强制报废。同时，“十三五”节能减排综合工作方案也提出，2017年基本淘汰全国范围内黄标车。另一方面，相关部门通过限行、改善油品品质、使用清洁能源、严格监督检查等措施，多措并举，严格监督尾气排放问题。

日前，河北省发布大气环境监测专项实施方案，要求全省2017年完成142个县（市、区）环境空气质量监测事权的上收。到2020年，建成省级空气质量综合分析大数据平台，构建全省生物资油及衍生物的增长最快机动车尾气遥感监测络。其中，一些用于汽车尾气检测设备，如VOC检测仪、车载式X射线荧光光谱仪、汽车尾气分析仪等仪器设备将大展身手，并在检测现场发挥重要作用，成为汽车尾气检测工作过程中一大“利器”。

随着全民关注环保问题，机动车尾气治理力度持续加速，我国相关行业的检测仪器设备将得到更加广泛的使用，希望仪器厂商能够不断创新、提升研发技术，提供有效的检测技术和精密的检测仪器。相信在全民努力下，我国尾气排放问题等得到有效缓解。

污染治理势必要检测先行。有了准确全面的尾气检测数据，才能制定出行之有效的环境治理措施。不过由于城市内大大小小机动车太多，又处于流动中，管控起来有相当大的难度。有关部门需要在机动车检修当中加强尾气检测，在路面上安装尾气实时监测仪器。而市民也应该自觉接受尾气检测，改进或淘汰超标车辆，为城市环境治理作出应有的贡献。